Op het IJsselmeer bij Stavoren heeft Grou zaterdag de zesde wedstrijd van het SKS Skûtsjesilen overtuigend op zijn naam geschreven. Schipper Douwe Visser pakte van start tot finish de leiding en zag zijn voorsprong in het algemeen klassement verder groeien.
Achter de koploper waren er tal van positiewisselingen, terwijl hekkensluiter Langweer eindelijk weer reden had om te lachen met een knappe vijfde plaats.
Grou domineert van begin tot eind
Onder ideale zeilomstandigheden met een matige tot vrij krachtige wind werd gekozen voor een op-en-neer-baan op het IJsselmeer. Na het startschot kwamen alle veertien skûtsjes probleemloos weg.
Al snel liet Grou zien waarom het de klassementsleider is. Bij de eerste bovenboei was het skûtsje van Douwe Visser als eerste rond, vlak voor Akkrum. Daarna sloegen de Grousters direct een beslissend gat. Gedurende de wedstrijd kwam de koppositie geen moment meer in gevaar.
Zo klonk dan ook het finishschot als eerste voor Grou en was de overwinning voor Douwe Visser weer een feit. Na afloop sprak Visser van een relatief eenvoudige wedstrijd.
“Het was schitterend weer, het was een schitterende wedstrijd. We hebben alles gehad: van windkracht 2 tot windkracht 4. Toen we een gat hadden, ging het goed. Toen was het verdedigen en kijken wat de anderen doen.”
Met de overwinning verstevigt Grou bovendien de leiding in het kampioenschap. “Lemmer staat er ook hartstikke goed bij. Heerenveen heeft goed gezeild, maar wij hebben vandaag het beste gezeild.”
Langweer hervindt vertrouwen
Minstens zo opvallend als de overwinning van Grou was de prestatie van Langweer. Het skûtsje van schipper Andries Brouwer kende een moeizame eerste week van het kampioenschap. Drie laatste plaatsen en het verloren hoger beroep naar aanleiding van de wedstrijd in Earnewâld zorgden voor een flinke tegenvaller.
Op het ruime water van het IJsselmeer keerde echter het vertrouwen terug. Langweer werkte zich gedurende de wedstrijd steeds verder naar voren en lag halverwege zelfs op een verrassende vijfde plaats. Die positie hield de ploeg vast tot aan de finish.
Na afloop verscheen er voor het eerst sinds dagen weer een brede glimlach op het gezicht van Brouwer. “We lachen inderdaad weer. Nee, dit is prachtig. Dit hadden we ook wel even nodig hoor.”
De schipper gaf toe dat de resultaten van de afgelopen dagen zwaar vielen. “Tsja, we zijn een diesel. We komen nu pas op gang, haha. Natuurlijk zijn we beretrots. Mooi resultaat vandaag.”
Volgens Brouwer komt de ommekeer niet uit de lucht vallen. Binnen de ploeg is kritisch gekeken naar de afstelling van het skûtsje en is er beter geluisterd naar adviezen. “Ik heb wat meer naar Martijn geluisterd. En we hebben ook goed overleg gehad. We hebben wat meer gewicht erin gegooid en het skûtsje loopt nu.”
Dat gevoel was volgens Brouwer al vroeg in de wedstrijd merkbaar. “Het schip loopt weer en daar kunnen we trots op wezen.”
Of het ruime IJsselmeer beter bij Langweer past dan de smalle wedstrijdbanen van De Veenhoop en Earnewâld, wilde Brouwer niet direct zeggen. “Weet ik niet. Het is ook wat geluk hebben natuurlijk, maar we zitten er gewoon lekker bij.”
Op de vraag of hij direct merkt wanneer een schip goed loopt, antwoordde hij lachend: “Ja, ik kon gewoon met m’n pink sturen, haha. Ik ben niet moe!”
Protest rond Earnewâld
De wedstrijd kende ook een protestsituatie. Joure trok gedurende de middag een rode vlag, vermoedelijk na een bakboord-stuurboordsituatie met Earnewâld. Later verscheen bij Earnewâld een groene vlag, waarmee het skûtsje erkende fout te hebben gezeten.
Toen Joure de rode vlag uiteindelijk verwijderde, werd duidelijk dat Earnewâld drie extra wedstrijdpunten kreeg. Het is al de tweede keer dit kampioenschap dat de zogenoemde groene vlag invloed heeft op de uitslag.
Veel strijd achter de top
Achter Grou zorgden de wisselende windomstandigheden voor volop strijd. Lemmer maakte een sterke opmars door slim gebruik te maken van de wind en schoof gedurende de wedstrijd op naar voren. Ook Heerenveen en Huizum vochten een mooi duel uit rond de derde plaats.
Voor Sneek verliep de dag minder voorspoedig. Het skûtsje raakte een ton en moest een strafrondje draaien, waardoor het terugviel naar de laatste positie.