Volgens de huidige planning start de uitvoering van de brug Spannenburg in 2033 (foto: RTV Spannenburg)
Friesland krijgt voorlopig geen financiële bijdrage van het Rijk voor nieuwe infrastructuur. Het plan voor ruimere sluizen in de Afsluitdijk is daar een van. Er is alleen geld voor de noodzakelijke vervanging van kwetsbare bruggen.
Dat staat in de nieuwe plannen van minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat.
Eerder lekte al uit dat meerdere wensen van Friesland voorlopig niet doorgaan. Karremans zet een streep door de vervanging van een spoorbrug bij Leeuwarden, bredere sluizen in de Afsluitdijk bij Kornwerderzand en een snellere vaarroute naar Ameland.
Door die plannen te schrappen, houdt de minister geld over voor dringend onderhoud van andere infrastructuur.
Zo komt er wel geld voor de vervanging van vijf bruggen over het Prinses Margrietkanaal, waaronder de brug bij Spannenburg, Uitwellingerga en Oude Schouw.
Daarnaast kunnen de bruggen bij Kornwerderzand worden vervangen. Die bruggen daar worden breder, zodat er ruimte blijft om in de toekomst nog wel die bredere sluizen te kunnen aanleggen.
De bestaande sluis is 14 meter breed, maar zou volgens de plannen 25 meter breed moeten worden.
Dat is nodig omdat steeds grotere schepen niet meer door de sluis passen. Onder meer scheepswerven in Makkum en Lemmer hebben daar last van.
Door de sluis te verbreden en te verdiepen, kunnen grotere vrachtschepen en luxe jachten gemakkelijker tussen de Waddenzee en het IJsselmeer varen.
Karremans heeft 29 projecten voor infrastructuur geparkeerd, omdat hij op korte termijn 18 miljard euro nodig heeft voor onderhoud en instandhouding van tientallen kwetsbare bruggen, sluizen en spoorverbindingen in heel Nederland.
Maar met de 18 miljard is het lek nog lang niet boven water. Deskundigen hebben berekend dat Nederland wel 80 miljard moet investeren om de infrastructuur weer op peil te brengen.
De Lelylijn, die zo’n 15 miljard zou kosten, is nog niet definitief van de baan.
Staatssecretaris Annet Bertram wil de nieuwe adviescommissie Ruimtelijk Perspectief Lelylijn laten kijken naar de mogelijkheid om de Lelylijn dichterbij te brengen. Oud-directeur Klaas Knot van De Nederlandsche Bank wordt een van de leden van die commissie.
Het advies van de nieuwe commissie wordt in de zomer van volgend jaar verwacht.
Knot adviseerde het kabinet begin dit jaar om elk jaar een stevig bedrag te sparen voor de Lelylijn, maar volgens Bertram heeft het kabinet daar voorlopig geen ruimte voor.
Helemaal een streep gaat er nog niet door, maar er spreekt weinig overtuiging uit de nieuwe kabinetsbrief over de Lelylijn. Het aan het werk zetten van een commissie is een klassieke Nederlandse oplossing.
Deze site gebruikt cookies.